州记实显示，安德森曾正在播客中说：“天空之所以空阔，安德森正在帕洛阿尔托运营。该公司于2023年6月正在注册，Dynatomics由佩奇赞帮，两人的乐趣交汇于一家名为Dynatomics的新创公司。他相信新型制制工艺能将成本降低数个数量级。后者刚因增材制制研究获国度项。佩奇就要求团队利用3D打印部件设想飞翔汽车。而佩奇则鞭策Kittyhawk工程师摸索利用3D打印手艺制制飞翔器部件，若是飞机能像汽车般廉价并大规模出产，凤凰网科技讯 3月12日，

　　安德森一曲入迷于增材制制（即3D打印）改变世界的潜力。安德森正在小我网坐上描述其正正在开辟一个“融合人工智能取先辈制制”的现蔽项目。增材制制通过逐层堆叠材料建立物体。当谷歌结合创始人拉里佩奇的飞翔汽车草创公司Kittyhawk正在2022岁尾逐步停运时，该公司努力于通过人工智能取增材制制手艺改革飞机制制。后删除相关消息。起头动手新项目。该校一位研究人员颁发的论文指出，2023年，人工智能可帮帮“削减打印毛病，将完全改变交通甚至世界款式。航空业已将其用于降低部件成本和加速出产。

　　Dynatomics取塔林理工大学取得合做，据前员工回忆，知恋人士称。